| |
|
|
 Парамоторы » Параматоры под заказ : Парамоторы |
|
| автор: Juri | 4 февраля 2010 | Просмотров: 84109 |
Несколько новых разработок от AEROSPORT
| Парамоторы |
| |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| |
|
Все три модели готовы к производсву. |
|
Позволяют применять винты диаметром 1.30 и 1.25 |
|
Основной двигатель JPX, но благодаря подрамнику без проблем установим любой. |
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
| Модернизированная модель прошлого года Изменения коснулись верхнего луча,появились новые нижние рога, с возможностью установить верхние |
|
Также появился новый подрамник для крепления двигателя. |
|
Материал-алюминий,труба профильная. |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
| Рама из полированной нержавеющей стали |
|
Очень напоминает знаменитый PAP, но имеет некоторые конструктивные особенности. |
|
Запуск двигателя в"ручной" версии также можно заводить при помощи ноги. |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
| Совершенно новая разработка. Задумывалась для пилотов которым нужны минимальные размеры в сложенном состоянии(транспортном) |
|
Ограждение разбирается на отдельные лучи и занимает минимум места в транспортном положении. |
|
Как и две предыдущие модели имеет возможность установки нижних "рогов"-стандарт,также верхних "рогов"-опция. |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Наша крайняя разработка.Рабочее название"раскладушка". Ограждение в транспортном положении занимает минимальные размеры. Основание - более жесткое,имеет складывающиеся части ограждения.Изменено основание под 14 ти литровый бак."Рога" вынесены ближе к мотору и имеют возможность регулировки. Это обеспечивает оптимальную центровку для любого( веса) пилота. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Трайк для парамоторов |
 |
|
Позволяет установить парамотор любой конструкции. Изготовлен из полированной нержавеющей стали. Вес-16.5 кг. Конструкция компактная, легко разбирается. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
| |
|
|
 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
| . |
| gbdfdbdfbgf |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Два варианта крепления параплана. |
|
|
Эта схема пришла на замену верхним жестким рогам. Имеет 2 диапазона регулировок. Особенности полета на предыдущей схеме остались, но теперь в полете ничего не мешает обзору.
Новая схема с нижними качающимися рогами. Особенность- крепление параплана и крепление рогов проходят по оси вращения винта, как следствие- никаких клевков в подвеске даже при резкой работе газом.Размещение пилота в подвеске очень комфортное потому что благодаря" длинным" рогам подвесная система полностью раскрыта и передняя планка подвески находится практически под коленками |
|
|
 |
|
| |
| |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
Шайбы крепления винта
|
 |
|
Легче стальной, на наш взгляд симпатичнее. Надпись можно сделать любую. |
| |
| |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ручки управления двигателем. |
 |
|
Изогнули и подплющили лепесток, ручка реально стала более удобно лежать в руке. |
| |
|
|
|
|
Поставили защиту от случайного включения стртера. |
|
|
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем. |
| Похожие по теме новости: |
Новый трайк от АэроспортНовая подвеска от Advance- Impress3Новый вариант парамотора и трайкаНовая разработка фирмы AEROSPORTВарианты рам
|
|
Комментарии (6) Распечатать |
|
| |
|
|
| |
| Календарь новостей |
| « Май 2012 » |
|---|
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|
| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | | 28 | 29 | 30 | 31 | |
|
| |
| |
|
|
