Парамоторы
4 февраля 2010. Разместил: Juri
| Парамоторы | ||||||||
 |
 |
 |
||||||
| Все три модели готовы к производсву. | Позволяют применять винты диаметром 1.30 и 1.25 | Основной двигатель JPX, но благодаря подрамнику без проблем установим любой. | ||||||
 |
 |
 |
 |
|||||
| Модернизированная модель прошлого года Изменения коснулись верхнего луча,появились новые нижние рога, с возможностью установить верхние | Также появился новый подрамник для крепления двигателя. | Материал-алюминий,труба профильная. | ||||||
 |
 |
 |
 |
|||||
| Рама из полированной нержавеющей стали | Очень напоминает знаменитый PAP, но имеет некоторые конструктивные особенности. | Запуск двигателя в"ручной" версии также можно заводить при помощи ноги. | ||||||
 |
 |
 |
 |
|||||
| Совершенно новая разработка. Задумывалась для пилотов которым нужны минимальные размеры в сложенном состоянии(транспортном) | Ограждение разбирается на отдельные лучи и занимает минимум места в транспортном положении. | Как и две предыдущие модели имеет возможность установки нижних "рогов"-стандарт,также верхних "рогов"-опция. | ||||||
 |
 |
 |
 |
|||||
| Наша крайняя разработка.Рабочее название"раскладушка". Ограждение в транспортном положении занимает минимальные размеры. Основание - более жесткое,имеет складывающиеся части ограждения.Изменено основание под 14 ти литровый бак."Рога" вынесены ближе к мотору и имеют возможность регулировки. Это обеспечивает оптимальную центровку для любого( веса) пилота. | ||||||||
| Трайк для парамоторов | ||||||||
 |
Позволяет установить парамотор любой конструкции. Изготовлен из полированной нержавеющей стали. Вес-16.5 кг. Конструкция компактная, легко разбирается. | |||||||
 |
||||||||
 |
||||||||
 |
||||||||
 |
 |
 |
 |
|||||
| . | ||||||||
| gbdfdbdfbgf | ||||||||
Новая схема с нижними качающимися рогами. Особенность- крепление параплана и крепление рогов проходят по оси вращения винта, как следствие- никаких клевков в подвеске даже при резкой работе газом.Размещение пилота в подвеске очень комфортное потому что благодаря" длинным" рогам подвесная система полностью раскрыта и передняя планка подвески находится практически под коленками |
||||||||
 |
||||||||
| Ручки управления двигателем. | ||||||||
 |
Изогнули и подплющили лепесток, ручка реально стала более удобно лежать в руке. | |||||||
 |
Поставили защиту от случайного включения стртера. | |||||||