Новый трайк под парамотор. На этой же базе и будут изготавливаться паратрайки. Трайк разборный. Легко снимаются пластиковые рессоры с колесами и передняя вилка в сборе. Вес 19 кг. Передняя вилка регулируется по длине
Sport compakt новая версия. Кольцо разбирается на отдельные лучи и помещается в небольшой чехол. Мы противники применения рыболовной сетки для ограждения, поэтому пошли своим путем. Теперь сетка и держит лучи и выполняет защитную функцию. Быстросьемная поперечная " распорка "придает дополнительную жесткость кольцу ограждения. Новая рама предусмотрена для установки на новый легкий трайк который мы представим в ближайшее время.
Это известная в авиационном мире фирма производитель винтов и аксессуаров. Раньше мы с ними не работали но благодаря случайному знакомству все как говорится "срослось". И цены и логистика и главное качество. Для нас изготовили эксклюзивный винт левого вращения диаметром 1,6 метра. В эти выходные будем пробовать. Винты изменяемого шага и подходят для любой модели Rotax от 503 до 912. Есть и винты правого и левого вращения.
Продается двухцилиндровый двигатель для паратрайков. Имеет центробежное сцепление и ручной + электрический стартер. Информация о моторе и технические данные : http://www.ultralightnews.com/hirth2702/body.html
автор: aerosport | 12 августа 2020 | Просмотров: 2390
Изготовили партию S рогов новой модели для парамоторов. Они стали регулируемые по длинне и подходят для практически любого размера пилота. Рога теперь имеют компенсатор от вращательного момента винта , который может ставиться как на правый рог так и на левый.( для двигателей с левым и правым вращением винта ) Новый дизайн позволяет опускать рога ниже и делает более компактное транспортное положение. Крепление параплана теперь осуществляется через омегообразные скобы что значительно удобнее и проще. Также предусмотрено место для крепления рамки при полетах в тандеме с ног.
автор: aerosport | 24 февраля 2020 | Просмотров: 2193
Новые S рога позволяют отрегулировать развесовку и комфорт практически под любые габариты пилота. В первую очередь это касается " крупных " пилотов и полетов в зимнее время когда зимняя одежда стесняет движение. На очереди компенсаторы от " вращательного момента " . Можно будет и свободный конец и подвесную систему " сдвинуть".