Kodu   Registreerumine   Statistika   Kontaktid   Foorum   RSS 2.0  
 
 
Navigatsioon
Uudised KINGITUS lend paraplaanil FIRMAST LENNUBAAS KOOLITUS VOISTLUSED Paramootorid TIIBVARJUD Tagavara langevarjud Rakmed MUU VARUSTUS KASUTATUD VARUSTUS Kasulik teave Tagasiside teenindusele
 
 
Populaarsed Publikatsioonid
» 6-7 полеты в Рапла.
» Adrenalins booms 2018.
» Итоги чемпионата Европы. Кобарид. Словения.
» Полеты 12-14 октября в Рапла.
 
 
Uudiste arhiiv
Октябрь 2018 (4)
Сентябрь 2018 (3)
Август 2018 (10)
Июль 2018 (12)
Июнь 2018 (4)
Май 2018 (8)
 
 
Meie kusitlus
 
 
 
 
 AEROSPORT » Paramootorid
 

 Paramootorid » Flyengine F200 : FLYENGINE 200E

fFLYENGINE 200E      
Type F 200 E
Max. rpm 8000
Reduction 3.1
Reduction type Belt
Weight complet 14 kg
Carburettor Walbro
Ignition Electronic
Centrifugal clutch No
Exhaust Chromed
Starter Electric
   
FLYENGINE 200E       FLYENGINE 200E    
             
FLYENGINE 200E       Manual    
             
        Каталог деталей    

  • 85
 
 Paramootorid » Sky100 : Sky100

Sky100
Manual
  • Single-cylinder with liquid cooling.
  • Displacement 102 cc.
  • Output power 18 HP @ 10200 RPM.
  • Peak recommended speed 10600 RPM.
  • Bore 55 mm.
  • Stroke 43 mm.
  • Mechanical reduction gear 1:4.
  • Thrust 60 Kg with three blades, 122 cm @ 10400 RPM 
  • Dell`Orto PHBL22BS / Walbro 32 carburetor
  • Total weight with liquids 13 Kg
  • EGT temp 550° C
  • CHT temp 170° C
  • Max liquid temp 95° C
 
По вопросам приобретения или пробным полётам с вышеизложенным оборудованием обращайтесь по эл.почте aerosport@infonet.ee  или по телефону +3725044644 Сергей Усанов

  • 0
 
 Paramootorid : Новые двигатели для парамоторных установок.

sky engines - paramotor and engine solutions - Enlarge photo alt fly100evo - Enlarge photo C-Max e
По прежнему базовым  мотором остается JPX . С этого года будем работать еще с четырьмя  фирмами SKYENGINES, VITORAZI (пока только FLY EVO), FLYENGINES (в основном F200),
Ciscomotors (C-Max e) .

  • 0
 
 Paramootorid » Paramootorid ettetellimisel : Варианты под заказ

Варианты под заказ

Варианты под заказ

Варианты под заказ

Варианты под заказ
  Варианты под заказ
10 лет работы с параматорами показали что наиболее надежными являются двигатели итальянской фирмы Cors-Air с которой мы сотрудничаем более пяти лет. По вашему желанию Aerosport может установить любой двигатель любого производителя. Имели опыт работы с двигателями Solo, Racket, Simоnini Mini 2 Mini 3, Hirth f33, PS200, A170, Rotax 503, RMZ500, Zenoah G25, Snap 100
По вопросам приобретения или пробным полётам с вышеизложенным оборудованием обращайтесь по эл.почте aerosport@aerosport.ee  или по телефону +3725044644 Сергей Усанов

  • 85
 
 Paramootorid » Трайки : Трайки

Aerosport трайки

 

Трайки































Трайки

 

 

  Трайки

Изготавливаем трайки на основе наших установок "Spider", материал - титан. Может быть одноместным так и двухместным.

По вопросам приобретения или пробным полётам с вышеизложенным оборудованием обращайтесь по эл.почте aerosport@aerosport.ee  или по телефону +3725044644 Сергей Усанов

  • 0
 
 Paramootorid » Варианты рам : Варианты рам

                                        Варианты рам

 

 

Варианты рам


























Рама с верхними качающимеся "рогами"

Варианты рам





















Рама с нижними качающимеся "рогами"

Варианты рам





















Рама с верхними жесткими "рогами"

Варианты рам

  Варианты рам

Aerosport предлагает рамы из алюминиевого сплава и полированной нержавеющей стали.

Различаются тремя видами крепления параплана. Через верхние жосткие "рога", верхние подвижные "рога" и нижние качающиеся "рога". Отличительная черта рам: специальное место для крепления запасного парашюта с возможностью открытия как левой так и правой рукой, крепления двигателя в пяти точках, наличие специальной коробки для аккумулятора и электро проводки на версиях с электро стартером. Для двигателя М19 возможность ножного или ручного запуска в воздухе.

По вопросам приобретения или пробным полётам с вышеизложенным оборудованием обращайтесь по эл.почте aerosport@aerosport.ee  или по телефону +3725044644 Сергей Усанов

  • 0
 
 Paramootorid » Винты : Винты из дерева

 

                      Винты из дерева

Винты из дерева
 
  Винты из дерева

Изготовленны из березы, двухлопостные для любого парамоторного двигателя.
По вопросам приобретения или пробным полётам с вышеизложенным оборудованием обращайтесь по эл.почте aerosport@aerosport.ee  или по телефону +3725044644 Сергей Усанов

  • 85
 
 Paramootorid » Винты : Карбоновые винты

                 Карбоновые винты

 

Карбоновые винты






















Карбоновые винты

 
Карбоновые винты
Карбоновые винты фирмы "Helix" практически для всех параматорных двигателей. Возможны варианты 2ух, 3ех и 4ех лопостных винтов.
По вопросам приобретения или пробным полётам с вышеизложенным оборудованием обращайтесь по эл.почте aerosport@aerosport.ee  или по телефону +3725044644 Сергей Усанов

  • 85
 
 Paramootorid » Spider/BlackMagic : Spider/Black Magic

Spider/Black Magic

 


alt


Установка Spider

Spider/Black Magic































Spider/Black Magic

 

Установка Спайдер изготавливается из алюминевого сплава либо полированной нержавеющей стали. Ограждение разбирается на 2, 3 либо на 4 сектора, в зависимости от пожелания. Комлектуется подвесной системой фирмы SupAir, топлевные баки фирмы Robomec 16l (опция) или RighettiRidolfi 9.5l. Воздушные винты изготовленные из дерева или карбонавый вид от фирмы Helix (2х, 3х или 4х лопостных). Все варианты рам предусматривают установку спасательных парашютов за головой с возможностью раскрытия как левой так и правой рукой.

Компактный, одно цилиндровый, двухтактный двигатель воздушного охлаждения Black Magic М19Y создан по современным технологиям фирмой JPX ITALIA.

Двигатель оборудован центробежной муфтой. Не вращающийся винт на холостых оборотах двигателя обеспечивает безопасный старт.

Технические характеристики
Тип Одноцилиндровый, двухтактный, воздушного охлаждения
Рабочий объём, см3 119,38
Диаметр и ход поршня, мм 57,5 / 46
Масса двигателя*, кг 9,9
Степень сжатия 11
Мощность макс., л.с 19
Обороты макс. 9200 об/мин
Темп. головки рабочая не более 250° C
Топливо Бензин АИ-98 в смеси с синтетическим маслом 2,5%
Масло Синтетическое для двухтактных двигателей воздушного охлаждения
Расход топлива**, л/час 2.5...4.0
Редуктор Поликлиновой
Передаточное отношение редуктора 1:3,12
Свеча зажигания NGK B9ES или NGK BR9ES
Карбюратор WALBRO WB37
Стартер Ручной

* Масса двигателя без резонатора и глушителя.
**Расход топлива при горизонтальном полете.

По вопросам приобретения или пробным полётам с вышеизложенным оборудованием обращайтесь по эл.почте aerosport@aerosport.ee  или по телефону +3725044644 Сергей Усанов

  • 85
 
 Paramootorid » Spider/BlackDevil : Spider/Black Devil

Spider/Black Devil

 

 


alt

 

 

Установка Спайдер изготавливается из алюминевого сплава либо полированной нержавеющей стали. Ограждение разбирается на 2, 3 либо на 4 сектора, в зависимости от пожелания. Комлектуется подвесной системой фирмы SupAir, топлевные баки фирмы Robomec 16l (опция) или RighettiRidolfi 9.5l. Воздушные винты изготовленные из дерева или карбонавый вид от фирмы Helix (2х, 3х или 4х лопостных). Все варианты рам предусматривают установку спасательных парашютов за головой с возможностью раскрытия как левой так и правой рукой.

Black Devil создавался в первую очередь как спортивный мотор. В парамоторном мире в основном все двигатели предназначенные для участия в соремнованиях, имеют запуск от руки ради достижения большей надёжности и снижения массы.
Все компоновочные решения остались такими же, как и на Cors-Air. Изменён картер двигателя и крепление редуктора. Всё остальное, включая выпускную систему оставлено без изменений.
Как уже упоминалось Black Devil ради облегчения лишили электростартера, взамен установив ручной. Кстати, его ручка расположена ветрикально - её можно вывести на раму и сделать доступной в воздухе, чтобы запускать двигатель в полёте. Двигатель стандартно комплектуется автоматическим декомпрессором для облегчения запуска от руки.
Мощность составляет целых 25 л.с! Масса самого двигателя по сравнению с Cors-Air снизилась на 3 кг (в данное время стартует новая версия Cors-Air, которая уступает в массе Black Devil 1-1,5 кг) и составляет теперь 13 кг, а если учесть, что аккумуляторная батарея и сложная электропроводка не нужны, то ещё 1.5 кг от массы установки долой. Очень привлекательное соотношение массы/мощности!
Кроме всех приобретённых достоинств, Black-Devil унаследовал от своего прародителя Cors-Air великолепную надёжность, плавность работы, низкий уровень шума и просто образцовую для современного мотора ремонтопригодность - всё тех же 4 ремонтных размера и цилиндр с металлокерамическим покрытием.
Но к великому сожалению, стоит Black Devil столько же, сколько и Cors-Air.

Технические характеристики

 

Тип Одноцилиндровый, двухтактный, воздушного охлаждения
Рабочий объём, см3 172,5
Диаметр и ход поршня, мм 65 / 52
Масса двигателя*, кг 14,5
Степень сжатия 11
Мощность макс., л.с 25
Обороты макс. 7500 об/мин
Темп. головки рабочая не более 200° C
Топливо Бензин АИ-98 в смеси с синтетическим маслом 2%
Масло Синтетическое для двухтактных двигателей воздушного охлаждения
Расход топлива**, л/час 2.5...4.5
Редуктор Поликлиновой
Передаточное отношение редуктора 1:2.2...1:2.6
Свеча зажигания NGK B9ES или NGK BR9ES
Карбюратор WALBRO WB37
Стартер Ручной или электрический

*Масса двигателя с резонатором и глушителем.
**Расход топлива при горизонтальном полете.

 


 

Установка "Spider"

Spider/Black Devil



























Spider/Black Devil

 

По вопросам приобретения или пробным полётам с вышеизложенным оборудованием обращайтесь по эл.почте aerosport@aerosport.ee  или по телефону +3725044644 Сергей Усанов

  • 0
 
Tagasi 1 2 3 4 5 6 Edasi

 
 
Uudised Kalender
«    Октябрь 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 
 
 
 
Keel
Eesti RUS
 
 
Populaarsed Publikatsioonid
Полеты 12-14 октября в Рапла.
                Для позд ...

Итоги чемпионата Европы. Кобар ..
        Более полный отч ...

6-7 полеты в Рапла.
6-7 планируем полеты в Ра ...

Adrenalins booms 2018.
                В суббот ...

Чемпионат Европы. Словения. Ко ..
Команда уезжает на чемпио ...

Полеты и соревнования в Рапла.
                      Ве ...

PGA Czech Open 2018
                        ...

1-2 сентября полетов не будет.
1-2 сентября полетов не б ...

Итоги полетов в Рапла 25-26 ав ..
                В суббот ...

Полеты в Рапла.
Планируем работать два дн ...

Полеты в Кейла.
                        ...

Планы на выходные.
Прогноз к выходным меняет ...

Полеты в Кейла.
                    По в ...

Планы на выходные.
На завтра прогноз поменял ...

Полеты в Кейла.
Сегодня вечером летаем и ...

Планы на выходные.
Прогноз на выходные неуте ...

Полеты в Кейла.
                  Три ве ...

Демонстрационные полеты в детс ..
                    26го ...

Полеты 23 июля в Кейла.
                В среду ...

Полеты в Рапла 22 июля.
                ...

 
 
 
Copyright © Site Name  Design © DSHW 2000-2008