| |
| Populaarsed Publikatsioonid |
|
| |
| |
|
|
 Парапланы » ParAAvis : Joy |
|
| автор: Juri | 10 сентября 2011 | Просмотров: 7962 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| Joy – современный параплан с высоким сочетанием безопасности и летных характеристик - предназначается для широкого круга пилотов:
выпускники-отличники летных школ, с налетом не менее 20 часов;
пилоты выходного дня, регулярно поддерживающие свою квалификацию;
а также опытные пилоты, отдающие предпочтение безопасным, но качественным полетам.
|
По вопросам приобретения или пробным полётам с вышеизложенным оборудованием обращайтесь по эл.почте aerosport@infonet.ee по телефону +3725044644 Сергей Усанов
|
|
Комментарии (0) Полная новость  |
|
| |
| Подвесные Системы » Advance : Новая подвеска от Advance- Impress3 |
|
| автор: aerosport | 8 сентября 2011 | Просмотров: 9551 |
IMPRESS 3 – это подвесная система нового поколения, предназначенная для пилотов парителей, маршрутников и спортсменов.
IMPRESS 3 является логическим продолжением уникальной подвесной системы LIGHTNESS, оба изделия имеют уникальную систему ремней без жесткого сидения, благодаря чему достигнут высочайший уровень комфорта, аэродинамики и информативности. Протектор сертифицирован по стандартам EN/LTF, Impress 3 весит всего 4,7 кг, и к тому же подвесная система очень компактная
Несколько видео роликов о новой подвеске. Ее можно заказывать, но к сожалению срок поставки в связи с большой популярностью и огромным спросом-минимум 2 месяца . http://www.advance.ch/Instructions.917.0.html?&L=1
|
|
Комментарии (0) Полная новость |
|
| |
| Uudised : Новый вариант парамотора и трайка |
|
| автор: Juri | 1 сентября 2011 | Просмотров: 7945 |
Представляем новую разработку. Парамотор имеет новую раму, которая ( ограждение) очень компактна при разборке.Также появилась возможность устанавливать "рога" в дух положениях- под легкого и тяжелого пилотов. Трайк имеет профилированную заднюю ось( жесткость увеличилась, и прогиба задней оси нет даже при очень грубых приземлениях). Колея задней оси стала уже. Передние дуги без проблем позволяют использовать акселератор.Крепление параплана либо за верхние дуги, либо через силовые ленты к нижнему основанию. При разборке для владельцев микроавтобусов и пикапов не надо снимать мотор с трайка- достаточно снять ограждение и открутив нижние упоры, просто опустить его на основание.
|
|
Комментарии (1) Полная новость |
|
| |
|
|
| |
| Uudised Kalender |
| « Сентябрь 2011 » |
|---|
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|
| | 1 | 2 | 3 | 4 | | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
|
| |
| |
|
|
