Kodu   Registreerumine   Statistika   Kontaktid   Foorum   RSS 2.0  
 
 
Navigatsioon
Uudised KINGITUS lend paraplaanil FIRMAST LENNUBAAS KOOLITUS VOISTLUSED Paramootorid TIIBVARJUD Tagavara langevarjud Rakmed MUU VARUSTUS KASUTATUD VARUSTUS Kasulik teave Tagasiside teenindusele
 
 
Populaarsed Publikatsioonid
» Fedmes Accuracy Cup 2017
» Рама Sport Compact.
» Видео с предъевропейского чемпионата . Словения Кобарид ...
» Видеоролик с поездки в Венгрию
» Значимое событие
 
 
Uudiste arhiiv
Ноябрь 2017 (5)
Октябрь 2017 (2)
Сентябрь 2017 (5)
Август 2017 (9)
Июль 2017 (5)
Июнь 2017 (9)
 
 
Meie kusitlus
 
 
 
 
 AEROSPORT » Подвесные Системы » Advance » Новая подвеска от Advance- Impress3
 

 Подвесные Системы » Advance : Новая подвеска от Advance- Impress3

IMPRESS 3: Подвесная система нового поколения

IMPRESS 3 – это подвесная система нового поколения, предназначенная для пилотов парителей, маршрутников и  спортсменов.
IMPRESS 3 является  логическим продолжением уникальной подвесной системы LIGHTNESS, оба изделия  имеют уникальную систему ремней без жесткого сидения, благодаря чему достигнут высочайший уровень комфорта, аэродинамики и информативности. Протектор сертифицирован по стандартам EN/LTF,  Impress 3 весит всего 4,7 кг, к тому же подвесная система очень компактная.


IMPRESS 3 базируется на концепции LIGHTNESS

Благодаря тому, что отсутствует  жесткое сидение, подвеска имеет эргономичную форму, также не образуется складка между сидением и спиной, сидеть или «лежать» в подвеске стало гораздо удобнее.
В подвесной системе отсутствуют локальные точки давления (по сравнению с обычной).  Следовательно, Вы не будете испытывать чувство дискомфорта при длительных перелетах. Это является сильным преимуществом перед классическими подвесными системами.

 

IMPRESS 3 легкая подвесная система

IMPRESS 3 весит в размере М всего 4,7 кг.- что является революционным для подвесных систем с коконом и с сертифицированным протектором. Это достигнуто благодаря использованию  новой конструкции и облегченных материалов, которые хорошо зарекомендовали себя на рынке. Благодаря новой конструкции IMPRESS 3 стал существенно компактней предыдущих моделей.

IMPRESS 3:Превосходные аэродинамические качества

В результате долгих испытаний подвесной системы в аэродинамической трубе, мы добавили спойлер перед кокпитом, а благодаря уменьшенному протектору, профиль стал обладать лучшими аэродинамическими качествами.


alt
 


alt


IMPRESS 3: Часто задаваемые вопросы

Для какой группы пилотов предназначен IMPRESS 3?

Для пилотов маршрутников, спортсменов и любых пилотов которые ценят такие параметры как отличная аэродинамика и комфорт кокона в длительных перелетах.

Почему IMPRESS 3 не имеет жесткого сидения?

Подобно LIGHTNESS,  IMPRESS 3 – это подвесная система создана по принципу-гамак. Которая хорошо адаптируется под Ваше тело. Новая конструкция обеспечивает отличную эргономичность,
благодаря отсутствию точек давления и складки между сидением и спиной.
Жесткое сидение отсутствует не только для того чтобы уменьшить вес подвесной системы, но для  создания максимального комфорта.


Почему IMPRESS 3 значительно легче чем предыдущие модели?

Подвесная система стала легче на 3 кг, так как  использовались иные материалы и измененная конструкция. IMPRESS 3 производиться из более легких, но таких же износостойких материалов (которые предварительно прошли длительные тесты на износостойкость).

Почему у IMPRESS 3 несъемный кокон? 

Кокон является неотъемлемой частью подвесной системы. Благодаря инновационной конструкции и новой геометрии, пилот постоянно находится в оптимальном, более комфортном положении.

Можно ли установить на Impress  3 кокон другого размера?
В основном размеры подвески S, M, L подойдут фактически каждому пилоту. Но при необходимости , подвеска может быть укомплектована коконом другого размера.

Почему IMPRESS 3 более аэродинамичен?
Благодаря детальному исследованию подвесной системы в аэродинамической трубе, было уменьшено сопротивление в поперечном сечении. Это произошло благодаря более компактному протектору и спойлеру перед кокпитом.

Почему IMPRESS 3 не имеет увеличенного хвостового отсека?

При проектирование подвесной системы, мы сосредоточили внимание на критических точках. Другими словами, на те части подвесной системы,  которые встречаются с набегающим потоком воздуха. Т.е это носовая часть и тело пилота.
Наши исследования  показали, что нет преимущества в удлинении хвостового отсека.  Увеличение хвостового отсека,  может нарушить информативность подвесной системы с крылом. Это,  в конечном счете,  приводит к отклонению от заданного курса полета.

Можно ли взять балласт в IMPRESS 3?

IMPRESS 3 имеет отсек для балласта, как и в предыдущих версиях. Он находиться под сидением. Вы можете взять до 8 литров балласта.

Что является преимуществом совершенствованной спасательной системой?

Отделение для запасного парашюта закрыто молнией. Что защищает парашют от внешних воздействий и случайного запуска спасательного парашюта.
Хорошо проработанный механизм ввода запаски в действие, гарантирует надежное и быстрое открытие запасного парашюта. Отделение для запасного парашюта совместимо с  управляемым парашютом Rogallo.
Кроме того, новая спасательная система предотвращает ошибки при укладке в нее запасного парашюта.

Какие отличия IMPRESS 3 от LIGHTNESS?

Использование более крепких материалов
Пользовательский комфорт и удобство: легко регулировать подвеску в полете
Сертифицированный протектор
Встроенное отделение для запасного парашюта
Большие карманы в коконе

IMPRESS 3: Новшества и особенности
Инновационный отсек для запасного парашюта
Грудной и ножной ремень с системой Safe-T-System
Быстрые, автоматические карабины
Съемная приборная панель на кокпите
Удобные карманы в коконе
Отделение для балласта под сидением
Застежка с липучками на плечевом ремне для SPOT и Solario
Устройства для питьевой системы
Устройства вывода мочи


IMPRESS 3:  Включено в поставку

Кокон с кокпитом и спойлером
Акселератор
Карбоновая вставка под ноги
2-а автоматических карабина
Сертифицированный по EN/LTF протектор
 Комфортная вставка в области  спины
Запасной контейнер под парашют
Кармашек для рации

IMPRESS 3: Часто задаваемые вопросы

Для какой группы пилотов предназначен IMPRESS 3?

Для пилотов маршрутников, спортсменов и любых пилотов которые ценят такие параметры как отличная аэродинамика и комфорт кокона в длительных перелетах.

Почему IMPRESS 3 не имеет жесткого сидения?

Подобно LIGHTNESS,  IMPRESS 3 – это подвесная система создана по принципу-гамак. Которая хорошо адаптируется под Ваше тело. Новая конструкция обеспечивает отличную эргономичность,
благодаря отсутствию точек давления и складки между сидением и спиной.
Жесткое сидение отсутствует не только для того чтобы уменьшить вес подвесной системы, но для  создания максимального комфорта.


Почему IMPRESS 3 значительно легче чем предыдущие модели?

Подвесная система стала легче на 3 кг, так как  использовались иные материалы и измененная конструкция. IMPRESS 3 производиться из более легких, но таких же износостойких материалов (которые предварительно прошли длительные тесты на износостойкость).

Почему у IMPRESS 3 несъемный кокон? 

Кокон является неотъемлемой частью подвесной системы. Благодаря инновационной конструкции и новой геометрии, пилот постоянно находится в оптимальном, более комфортном положении.

Можно ли установить на Impress  3 кокон другого размера?
В основном размеры подвески S, M, L подойдут фактически каждому пилоту. Но при необходимости , подвеска может быть укомплектована коконом другого размера.

Почему IMPRESS 3 более аэродинамичен?
Благодаря детальному исследованию подвесной системы в аэродинамической трубе, было уменьшено сопротивление в поперечном сечении. Это произошло благодаря более компактному протектору и спойлеру перед кокпитом.

Почему IMPRESS 3 не имеет увеличенного хвостового отсека?

При проектирование подвесной системы, мы сосредоточили внимание на критических точках. Другими словами, на те части подвесной системы,  которые встречаются с набегающим потоком воздуха. Т.е это носовая часть и тело пилота.
Наши исследования  показали, что нет преимущества в удлинении хвостового отсека.  Увеличение хвостового отсека,  может нарушить информативность подвесной системы с крылом. Это,  в конечном счете,  приводит к отклонению от заданного курса полета.

Можно ли взять балласт в IMPRESS 3?

IMPRESS 3 имеет отсек для балласта, как и в предыдущих версиях. Он находиться под сидением. Вы можете взять до 8 литров балласта.

Что является преимуществом совершенствованной спасательной системой?

Отделение для запасного парашюта закрыто молнией. Что защищает парашют от внешних воздействий и случайного запуска спасательного парашюта.
Хорошо проработанный механизм ввода запаски в действие, гарантирует надежное и быстрое открытие запасного парашюта. Отделение для запасного парашюта совместимо с  управляемым парашютом Rogallo.
Кроме того, новая спасательная система предотвращает ошибки при укладке в нее запасного парашюта.

Какие отличия IMPRESS 3 от LIGHTNESS?

Использование более крепких материалов
Пользовательский комфорт и удобство: легко регулировать подвеску в полете
Сертифицированный протектор
Встроенное отделение для запасного парашюта
Большие карманы в коконе

IMPRESS 3: Новшества и особенности
Инновационный отсек для запасного парашюта
Грудной и ножной ремень с системой Safe-T-System
Быстрые, автоматические карабины
Съемная приборная панель на кокпите
Удобные карманы в коконе
Отделение для балласта под сидением
Застежка с липучками на плечевом ремне для SPOT и Solario
Устройства для питьевой системы
Устройства вывода мочи


IMPRESS 3:  Включено в поставку

Кокон с кокпитом и спойлером
Акселератор
Карбоновая вставка под ноги
2-а автоматических карабина
Сертифицированный по EN/LTF протектор
 Комфортная вставка в области  спины
Запасной контейнер под парашют
Кармашек для рации


IMPRESS 3: Часто задаваемые вопросы

Для какой группы пилотов предназначен IMPRESS 3?

Для пилотов маршрутников, спортсменов и любых пилотов которые ценят такие параметры как отличная аэродинамика и комфорт кокона в длительных перелетах.

Почему IMPRESS 3 не имеет жесткого сидения?

Подобно LIGHTNESS,  IMPRESS 3 – это подвесная система создана по принципу-гамак. Которая хорошо адаптируется под Ваше тело. Новая конструкция обеспечивает отличную эргономичность,
благодаря отсутствию точек давления и складки между сидением и спиной.
Жесткое сидение отсутствует не только для того чтобы уменьшить вес подвесной системы, но для  создания максимального комфорта.


Почему IMPRESS 3 значительно легче чем предыдущие модели?

Подвесная система стала легче на 3 кг, так как  использовались иные материалы и измененная конструкция. IMPRESS 3 производиться из более легких, но таких же износостойких материалов (которые предварительно прошли длительные тесты на износостойкость).

Почему у IMPRESS 3 несъемный кокон? 

Кокон является неотъемлемой частью подвесной системы. Благодаря инновационной конструкции и новой геометрии, пилот постоянно находится в оптимальном, более комфортном положении.

Можно ли установить на Impress  3 кокон другого размера?
В основном размеры подвески S, M, L подойдут фактически каждому пилоту. Но при необходимости , подвеска может быть укомплектована коконом другого размера.

Почему IMPRESS 3 более аэродинамичен?
Благодаря детальному исследованию подвесной системы в аэродинамической трубе, было уменьшено сопротивление в поперечном сечении. Это произошло благодаря более компактному протектору и спойлеру перед кокпитом.

Почему IMPRESS 3 не имеет увеличенного хвостового отсека?

При проектирование подвесной системы, мы сосредоточили внимание на критических точках. Другими словами, на те части подвесной системы,  которые встречаются с набегающим потоком воздуха. Т.е это носовая часть и тело пилота.
Наши исследования  показали, что нет преимущества в удлинении хвостового отсека.  Увеличение хвостового отсека,  может нарушить информативность подвесной системы с крылом. Это,  в конечном счете,  приводит к отклонению от заданного курса полета.

Можно ли взять балласт в IMPRESS 3?

IMPRESS 3 имеет отсек для балласта, как и в предыдущих версиях. Он находиться под сидением. Вы можете взять до 8 литров балласта.

Что является преимуществом совершенствованной спасательной системой?

Отделение для запасного парашюта закрыто молнией. Что защищает парашют от внешних воздействий и случайного запуска спасательного парашюта.
Хорошо проработанный механизм ввода запаски в действие, гарантирует надежное и быстрое открытие запасного парашюта. Отделение для запасного парашюта совместимо с  управляемым парашютом Rogallo.
Кроме того, новая спасательная система предотвращает ошибки при укладке в нее запасного парашюта.

Какие отличия IMPRESS 3 от LIGHTNESS?

Использование более крепких материалов
Пользовательский комфорт и удобство: легко регулировать подвеску в полете
Сертифицированный протектор
Встроенное отделение для запасного парашюта
Большие карманы в коконе

IMPRESS 3: Новшества и особенности
Инновационный отсек для запасного парашюта
Грудной и ножной ремень с системой Safe-T-System
Быстрые, автоматические карабины
Съемная приборная панель на кокпите
Удобные карманы в коконе
Отделение для балласта под сидением
Застежка с липучками на плечевом ремне для SPOT и Solario
Устройства для питьевой системы
Устройства вывода мочи


IMPRESS 3:  Включено в поставку

Кокон с кокпитом и спойлером
Акселератор
Карбоновая вставка под ноги
2-а автоматических карабина
Сертифицированный по EN/LTF протектор
 Комфортная вставка в области  спины
Запасной контейнер под парашют
Кармашек для рации

IMPRESS 3: Часто задаваемые вопросы

Для какой группы пилотов предназначен IMPRESS 3?

Для пилотов маршрутников, спортсменов и любых пилотов которые ценят такие параметры как отличная аэродинамика и комфорт кокона в длительных перелетах.

Почему IMPRESS 3 не имеет жесткого сидения?

Подобно LIGHTNESS,  IMPRESS 3 – это подвесная система создана по принципу-гамак. Которая хорошо адаптируется под Ваше тело. Новая конструкция обеспечивает отличную эргономичность,
благодаря отсутствию точек давления и складки между сидением и спиной.
Жесткое сидение отсутствует не только для того чтобы уменьшить вес подвесной системы, но для  создания максимального комфорта.


Почему IMPRESS 3 значительно легче чем предыдущие модели?

Подвесная система стала легче на 3 кг, так как  использовались иные материалы и измененная конструкция. IMPRESS 3 производиться из более легких, но таких же износостойких материалов (которые предварительно прошли длительные тесты на износостойкость).

Почему у IMPRESS 3 несъемный кокон? 

Кокон является неотъемлемой частью подвесной системы. Благодаря инновационной конструкции и новой геометрии, пилот постоянно находится в оптимальном, более комфортном положении.

Можно ли установить на Impress  3 кокон другого размера?
В основном размеры подвески S, M, L подойдут фактически каждому пилоту. Но при необходимости , подвеска может быть укомплектована коконом другого размера.

Почему IMPRESS 3 более аэродинамичен?
Благодаря детальному исследованию подвесной системы в аэродинамической трубе, было уменьшено сопротивление в поперечном сечении. Это произошло благодаря более компактному протектору и спойлеру перед кокпитом.

Почему IMPRESS 3 не имеет увеличенного хвостового отсека?

При проектирование подвесной системы, мы сосредоточили внимание на критических точках. Другими словами, на те части подвесной системы,  которые встречаются с набегающим потоком воздуха. Т.е это носовая часть и тело пилота.
Наши исследования  показали, что нет преимущества в удлинении хвостового отсека.  Увеличение хвостового отсека,  может нарушить информативность подвесной системы с крылом. Это,  в конечном счете,  приводит к отклонению от заданного курса полета.

Можно ли взять балласт в IMPRESS 3?

IMPRESS 3 имеет отсек для балласта, как и в предыдущих версиях. Он находиться под сидением. Вы можете взять до 8 литров балласта.

Что является преимуществом совершенствованной спасательной системой?

Отделение для запасного парашюта закрыто молнией. Что защищает парашют от внешних воздействий и случайного запуска спасательного парашюта.
Хорошо проработанный механизм ввода запаски в действие, гарантирует надежное и быстрое открытие запасного парашюта. Отделение для запасного парашюта совместимо с  управляемым парашютом Rogallo.
Кроме того, новая спасательная система предотвращает ошибки при укладке в нее запасного парашюта.

Какие отличия IMPRESS 3 от LIGHTNESS?

Использование более крепких материалов
Пользовательский комфорт и удобство: легко регулировать подвеску в полете
Сертифицированный протектор
Встроенное отделение для запасного парашюта
Большие карманы в коконе

IMPRESS 3: Новшества и особенности
Инновационный отсек для запасного парашюта
Грудной и ножной ремень с системой Safe-T-System
Быстрые, автоматические карабины
Съемная приборная панель на кокпите
Удобные карманы в коконе
Отделение для балласта под сидением
Застежка с липучками на плечевом ремне для SPOT и Solario
Устройства для питьевой системы
Устройства вывода мочи


IMPRESS 3:  Включено в поставку

Кокон с кокпитом и спойлером
Акселератор
Карбоновая вставка под ноги
2-а автоматических карабина
Сертифицированный по EN/LTF протектор
 Комфортная вставка в области  спины
Запасной контейнер под парашют
Кармашек для рации


 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Похожие по теме новости:
  • iMPRESS 2
  • Новый контейнер для запасного парашюта.
  • Новая подвесная система Soul от Dudek.
  • PRO2
  • Новая подвесная система от Dudek

    • 0
     (голосов: 0)
     

     
     
    Uudised Kalender
    «    Ноябрь 2017    »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
     
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26
    27
    28
    29
    30
     
     
     
     
    Keel
    Eesti RUS
     
     
    Populaarsed Publikatsioonid
    Рама Sport Compact.
        Поскольку большин ...

    Значимое событие
              Хоть и с запоз ...

    Видео с предъевропейского чемп ..
        В сентябре была п ...

    Видеоролик с поездки в Венгрию
      Видеоролик от нашей ...

    Fedmes Accuracy Cup 2017
    [thumb=left               ...

    Печальная новость.
      15го октября не стал ...

    Итоги выходных 30 сентября- 1 ..
            Погода по ...

    Греция 2017
                  Вт ...

    Итоги полетов в воскресенье
    Погода была замечательная ...

    Нужна помощь.
    Просто беда какая то. Пол ...

    CIVIL ID для судей
    Судьи участвующие в судей ...

    Видео с чемпионата Чехии.
    Видео с чемпионата Чехии. ...

    Fun evening Estonian Cup 2017
    Видеоролик о сопутствующе ...

    Результаты PGA Czech Open 2017
    Вернулись с открытого чем ...

    Первый полет шара Эстония в Та ..
    Сегодня в 5.30 стартовали ...

    Видео с Open cup Valga 2017.
    Open cup 2017 Valga. Виде ...

    Результаты Valga Open Cup 2017
    Практически все кто не бы ...

    Видео второго этапа чемпионата ..
    Первая часть видео с чемп ...

    Итоги прошлых выходных
    Прошлые выходные прошли н ...

    Новости от Vittorazi
    Получили первые двигатели ...

     
     
     
    Copyright © Site Name  Design © DSHW 2000-2008