Kodu   Registreerumine   Statistika   Kontaktid   Foorum   RSS 2.0  
 
 
Navigatsioon
Uudised KINGITUS lend paraplaanil FIRMAST LENNUBAAS KOOLITUS VOISTLUSED Paramootorid TIIBVARJUD Tagavara langevarjud Rakmed MUU VARUSTUS KASUTATUD VARUSTUS Kasulik teave Tagasiside teenindusele
 
 
Populaarsed Publikatsioonid
» Итоги 10 июня
» 27го летаем в Рапла
» Итоги выходных
» 10-11 летаем в Рапла.
» Итоги полетов 4го июня.
» Тренировки в Кейла.
» Открыта регистрация на второй этап открытого чемпионата ...
» Команда вернулась с соревнований
» SIV 2017
 
 
Uudiste arhiiv
Июнь 2017 (8)
Май 2017 (4)
Апрель 2017 (10)
Март 2017 (10)
Февраль 2017 (2)
Январь 2017 (11)
 
 
Meie kusitlus
 
 
 
 
 AEROSPORT
 

 Парапланы » Advance : Sigma 7

SIGMA 7 СВОБОДА ВЫБОРА РАССТОЯНИЯ.
Тест Sigma 7 Philippe Lami на русском языке test-sigma-7.doc [1.39 Mb] (cкачиваний: 151)

SIGMA 7- новейший высокозаряженный интермедиат при упоминании которого сердца пилотов-маршрутников учащают свой пульс.
Благодаря высочайшим летным характеристикам, воплощенным в этом крыле, становится проще покорять расстояния.
 Управление Sigma7 прямое и приятное, с невысокой нагрузкой на клевантах. Это позволяет осуществлять точное начало спирали,
более эффективно уменьшать радиус поворота на разных кренах, все это делает парение более простым. Оптимальный баланс
профиля и крутки крыла позволяет просто «съедать» потоки. Некоторые отличия от SIGMA 6 :
           - лучший глайд на полном акселе
           - более высокая скорость при соответствующем S6 уровне безопасности
           - тонкие свободные концы, как на OMEGA 7
           - мягкие клеванты
           - долгоиграющая ткань
           - еще устойчивей в турбулентной зоне

alt


Более устойчивый. благодаря принципу HiArc. Вдохновленному в соответствии с проектом арочного SIGMA 7 имеет более кривую форму.
Это определенно делает параплан более устойчивым и скоординированным. Благодаря этому SIGMA 7 летает быстрее в бурном воздухе.
Высокая эффективность и стабильность, летя в ухабистом воздухе


 
alt

SIGMA 7 имеет SPI индикатор (индикатор скорости). Благодаря SPI системе и новому профилю крыла параплан позволяет лететь
с более высокой средней скоростью. Крыло обладает более высокой стабильностью и позволяет лететь быстрее в турбулентных
условиях,что очень важно для современных пилотов. Благодаря наличию графика SPI на свободных концах, пилоту проще выбрать
оптимальное положение акселератора в конкретных летных условиях.
alt



alt

Требования к пилоту Sigma 7        Важно!
Sigma 7 – крыло с высокими характеристиками и подходит пилотам, которые уже имеют опыт парения и уже пролетели свои первые маршруты
 в различных погодных условиях, которые уже наработали «чувство крыла», которые используют активные методы пилотирования,
которые могут предвидеть нештатную ситуацию и отработать ее до того, как она наступила, которые хорошо владеют приемами
 экстренного сброса высоты. Если пилот отвечает этим требованиям, то потенциал Sigma 7 может быть реализован в полной мере и
пилот будет летать маршруты безопасно и без напряжения.

 


Важные детали:- узкие свободные концы с двухступенчатой системой акселерирования- комбинация различных видов строп позволяет
достичь оптимальный баланс долговечности и высоких характеристик. Нижний ярус строп- с оплеткой, для достижения долговечности,
 средний и верхний ярусы без оплетки для уменьшения сопротивления и улучшения летных характеристик. Безоплеточные спортивные
стропы имеют специальное покрытие, которое предохраняет стропы от воздействия ультрафиолета и механических воздействий.
Заканцовки безоплеточных строп - с оплеткой, для уменьшения напряжения в местах прошивки.

 

По вопросам приобретения или пробным полётам с вышеизложенным оборудованием обращайтесь по эл.почте aerosport@infonet.ee  или по телефону +3725044644 Сергей Усанов


  • 85
 
 Парапланы » Advance : EPSILON 6

EPSILON 6

alt



alt


alt EPSILON 6 находится в середине парапланерных требований по безопасности DHV 1-2. Крыло рассчитано для длительных
термальных полетов и долгих маршрутов. Что же улучшено по сравнению с предыдущими моделями? EPSILON 4 отличается
 возможностью «двойного управления», пилот может управлять, как в динамичном режиме, прилагая работу весом, так и
эффективно парить, работая плоскими спиралями. EPSILON 3 имеет отточенное управление. При создании EPSILON 6 удалось
 совместить все лучшие характеристики предыдущих моделей. И это в сочетании с продвинутыми аэродинамическими
характеристиками (ведь база - Чемпионская OMEGA 6) и характеристиками безопасного стандартного крыла. У EPSILON 6
есть все шансы вновь получить пилотский имидж , как крыло “произведение искусства”.

ВЫДАЮЩИЕСЯ ОСОБЕННОСТИ

Компактность и стабильность. EPSILON 6- крыло,стропы и пилот. Все это является единым организмом.
Этот вывод следует, прежде всего, из идеального соотношения удлинения крыла и длины строп.
С одной стороны это создает врожденную стабильность, и с другой стороны создает хорошие аэродинамические качества.
Для пилота это гарантирует максимальное удовольствие от полета на крыле ADVANCE EPSILON6

БЕЗОШИБОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Меньшая нагрузка на клевантах, позволяет обрабатывать поток без лишнего усилия и точно центрировать его на любом радиусе спирали. Крыло получает точную и четкую информацию от клевант.
EPSILON 6 имеет исключительно гладкую и ровную геометрию купола, отличная  управляемость и эффективная обработка потока достигается благодаря использованию  Ring Raff System, превосходная комбинация профиля и арочности крыла.   Высокотехнологичность и качество отличает EPSILON 6!

Скоординированный и абсолютно предсказуемый.  Сила EPSILON 6 в том, что у него  нет слабых мест.
Благодаря точной координации, единству организма(крыло, стропы, пилот) EPSILON 6 удовлетворяет все Ваши потребности пилота-парителя.
Его предсказуемость и высокая пассивная безопасность оставит положительные впечатления пилоту любого уровня.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Выполнение элемента "Большие уши" облегчает система Quick Snap
• Двуступенчатый акселератор с индикатором скорости SPI
• Крыло изготовлено по Стандартам ADVANCE , в частности для увеличения ресурса крыла применяется Smart Sail System



Эффективная и очень ровная работа акселератора с системой SPI (шкала соответствия скорости и качества полета,
как на Sigma 6). SPI – связь между практикой и теорией и позволяет выбрать оптимальную скорость полета.

Новая геометрия стропной системы. В целях улучшения характеристик, уменьшения сопротивления, улучшения работы
акселератора и большей стабильности профиля была применена новая геометрия стропной системы, при этом общее
количество строп было уменьшено.

EPSILON 6 выпускается в 4-ех размерах, взлетный вес от 55 до 130кг (85-190кг для парамоторов)и имеет 5 стандартных
 расцветок (как и раньше в списке опций будут нестандартные расцветки, и нанесение рекламы на крыло).

Поздравляем пилотов, которые вновь получили возможность летать на параплане DHV1-2 с передовыми характеристиками.  

alt
alt
alt

 

 

EPSILON 6









EPSILON 6 - Техничиские данные

EPSILON 6
 
23
26
28
31
Flat surface
m2
23.10
26.04
28.10
30.61
Projected surface
m2
19.76
22.28
24.04
26.19
Span
m
11.01
11.69
12.15
12.68
Projected span
m
8.73
9.27
9.63
10.05
Aspect ratio
 
5.25
5.25
5.25
5.25
Projected aspect ratio
 
3.86
3.86
3.86
3.86
Max chord
m
2.63
2.79
2.9
3.02
Min chord
m
0.53
0.56
0.58
0.60
Take off weight **
kg
60-80
70-95
85-110
100-130
Glider weight
kg
5.90
6.35
6.70
7.20
Number of cells
 
51
51
51
51
Number of risers
 
4+1
4+1
4+1
4+1
Riser length
cm
44
46
48
50
Max length of the lines with the risers
cm
671.9
713.3
741.0
773.4
Symmetric control travel
cm
 
Min speed *
km/h
23 +/-1
Trim speed *
km/h
38 +/ 2
Max. speed *
km/h
51 +/-2
Best glide *
m/s
1.2
Accelerator travel
cm
36.2
38.5
39.9
41.8
Best glide *
 
8,9 +/-0,2
Certification
 
EN/ LTF1-2

 

* Values depending on wing loading, harness/pilot and glider size

** Pilot, wing, equipment

 


Materials

Leading edge

New Skytex 6.6 Evolution water-repellent, 9092 E117, 44 g/m2

Top and bottom surface

New Skytex 6.6 water-repellent, 9017 E77A, 40 g/m2

Supported ribs

New Skytex 6.6, 9092 E38A, 44 gr/m2

Unsupported ribs

New Skytex 6.6, 9017 E38A, 40 gr/m2

Enclosing strap of the leading edge and trailing edge

Polyester/Mylar 20 mm

Enclosing strap of the leading edge lower surface

Polyamid 16 mm

Suspension lines

  • Edelrid Technora (Aramid) 6843, 240/200/160/120, covered, 2.1 mm / 1.9 mm / 1.5 mm / 1.4 mm (main lines)
  • Edelrid Technora (Aramid) 6843, 120, covered, 1.4 mm  (2nd level)
  • Liros Dynema, DSL 70, covered, 0.95 mm (3rd level)

Risers

Polyester 22 mm – 1100 kg

Quick links

Maillon Rapide, Inox stainless, 3.5 mm - 750 kg

Stitching thread

Polyester


По вопросам приобретения или пробным полётам с вышеизложенным оборудованием обращайтесь по эл.почте aerosport@infonet.ee  или по телефону +3725044644 Сергей Усанов

  • 0
 
 Видео : Вот это отрыв


  • 85
 
 Парапланы » Advance : Alpha 4

alt
Alpha 4
По вопросам приобретения или пробным полётам с вышеизложенным оборудованием обращайтесь по эл.почте aerosport@infonet.ee  или по телефону +3725044644 Сергей Усанов


  • 0
 
 Парапланы » ParAAvis : Drakon

alt
Дракон-30 – подъёмно-буксировочная система (ПБС), предназначенная для развлекательных буксировок как над водой (за катером или водным мотоциклом), так и над сушей (буксировка вручную или с использованием специальной лебедки, обеспечивающей заданную нагрузку на буксировочный трос). Устройство обеспечивает автоматическое следование системы за буксировщиком без вмешательства пассажира. далее...


  • 0
 
 Парапланы » ParAAvis : Zorro

alt
Zorro

Параплан Зорро был специально создан для моторных полетов. Высокая скорость, маневренность, легкий старт, широкий диапазон скоростей, все это в сочетании с хорошей управляемостью позволяют вам контролировать каждое движение вашего крыла. Высокое аэродинамическое качество Зорро позволяет уменьшить расход топлива и увеличивает парящие возможности крыла. Зорро вышел в серию в начале июня 2005г. далее...


  • 0
 
 Парапланы » ParAAvis : Acrobat

АкробатАкробат – параплан, разработанный специально для полетов с парамотором на базе школьного параплана Танго.

Акробат обладает высокой скоростью и маневренностью. При этом он унаследовал от Танго простоту в обрашении. Сейчас Акробат – один из известнейших и наиболее распространённых в России парамоторных куполов. На этом параплане был выигран чемпионат Европы и Мира по моторным СЛА в классе одноместных тележек и парамоторов.

  • 0
 
 Парапланы » ParAAvis : Jazz

ДжазПараплан Джаз – предназначен для выпускников летных школ и для пилотов, которые хотят летать в свое удовольствие. Основные качества этого аппарата: легкий старт, приятное мягкое управление, прекрасная маневренность и высокое аэродинамическое качество во всем диапазоне скоростей, при этом он является парапланом класса Afnor Standard. Скоростные характеристики и великолепная управляемость позволяют рекомендовать Джаз и для полетов с парамотором.

  • 85
 
Tagasi 1 ... 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 Edasi

 
 
Uudised Kalender
«    Июнь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 
 
 
 
Keel
Eesti RUS
 
 
Populaarsed Publikatsioonid
SIV 2017
В четверг во второй полов ...

Команда вернулась с соревнован ..
Команда вернулась с Калин ...

Итоги 10 июня
 В субботу приехало макси ...

Открыта регистрация на второй ..
 Открыта регистрация на ...

10-11 летаем в Рапла.
База работает в обычном р ...

Тренировки в Кейла.
Погода во вторник вечером ...

Итоги полетов 4го июня.
Летало 8 пилотов. Лидер т ...

Итоги выходных
Лидер прежний - Сергей Фе ...

27го летаем в Рапла
Начало полетов в 11 часов ...

Новости от итальянской фирмы I ..
Helmet Nerv: 2 new very s ...

Итоги выходных
Оба дня получились летным ...

20-21 полеты в Рапла.
 Выходные планируем рабо ...

Небольшой ролик с тренировок п ..
Тренировки по точности шл ...

Парамоторы серии Sport Next.
Самая популярная модель п ...

Парамоторы серии Sport compact
Серия Sport Compact изгот ...

Парамоторы серии Sport Power
Эта серия получила неболь ...

Новые " S рога " для парамот ..
С этого месяца на все пар ...

Вторая часть видео с "Бриллиа ..
Вторая часть видео с соре ...

Видео пробных полетов в Валга ..
 https://youtu.be/M6gy6Ul ...

Итоги первого этапа " Бриллиа ..
Соревнования \" Бриллиан ...

 
 
 
Copyright © Site Name  Design © DSHW 2000-2008