автор: aerosport | 24 июня 2015 | Просмотров: 4807
Несмотря на практически отсутствие погоды Siv 2015 удалось провести в полном объеме. Сильный ветер не позволял летать днем и мы вынуждены были работать с 4 до 10 часов утра. Курс в полном объеме прошли 15 курсантов. В этом году просто обилие приммененныз запасных парашютов. Три " боевых " применения и 6 учебных. Местные начинающие акро пилоты освоили первые "фигуры". Каждый год делаем что то новое. В этом году в прыжке с тандема была испытана трехугольная запаска и прыжок с тандема финского акропилота. При этом он висел под тандемом из двух человек. К сожалению погода не позволила реализовать моторные полеты и полеты на двухместном трайке и тд но к счастью сам Siv курс выполнен на 100%. Сделано почти 180 подъемов. Финским пилотам очень понравилось и они планируют на следующий год опять посетить наши курсы. Два пилота были уже повторно. В июле планируем повторный короткий курс для своих пилотов + небольшие соревнования на " водную " точность.
С 10го по 20 июня проводим Siv курс. Участвуют две группы финских пилотов и наши спортсмены. Отганизаторы, место проведения , спасатели прежние. В этом году ограничиваем заезд автотранспорта. Машины парковать перед воротами. Дальше или пешком, если старт будет рядом или будут подбирать буксировщики. Участники : не забудьте маленькие бутылочки с пробкой от Пепси ( для контейнеров запасок) и пакеты герметичные для станций. Лагерь планируем поставить на прежнем месте.
К сожалению не было некоторых заявленных прошлогодних участников и авиационная часть выглядела довольно бедно. Отсутствовала пилотажная пятерка латышей на Л 39, не было Юргиса Кайриса на Су 26, наших пилотов на Л 39 . Печально, потому что зрителей в этом году было очень мнгого. Мы показали пилотаж с пилонами, групповой пролет с флагом( Raido Nigulis, Усанов С, Усанов С jr) . "Знаменосец" в этом году был наш юниор Сергей Сергеевич. Очень красивый пилотаж под музыку показали тартусские планеристы. Эффектно летал автожир. Авиамоделисты показали " воздушный бой" на трех радиоуправляемых моделях с лентами. Пилотаж большой радиоуправляемой модели тоже запомнился.Эффектно смотрелись " кошечки" на шведском биплане которые стояли на крыльях, дымы тоже впечатлили, но от пилотажа ждали большего. Если бы не отсутствие заявленных участников то было из разряда " очень круто". Посмотрим что будет на следующий год. Мы успели вечером в субботу вернуться в Рапла и несмотря на ветренную погоду поработать с учениками. Небольшое видео с поездки:https://youtu.be/ju-0_G34Cy4
Завтра клуб Аэроспорт вместе с клубом Keluunsoon принимает традиционное участие в аэрошоу в городе Тарту. Мероприятие проходит на территории авиационного музея. Вечером планируем быть на базе в Рапла и работать с учениками.
Лидер прошедшей субботы- Николай. Ушел с первой затяжки и больше мы его не увидели . Маршрут под 30 км. Юрий в этом году явно решил стать лидером по продолжтиельности в воздухе. Три полета и все три хорошие по продолжительности. Пока не улетает на маршрут, крутится над аэродромом. Три ученика совершили первые полеты. Сделали почти два десятка тандемов Летный день получился интересный. Небольшое видео с полетов:/www.youtube.com/watch?v=JBVDJN6C2G8
Прогноз пока показывает что есть шансы завтра полетать. Обязательно перед выездом контрольный звонок. Начало работы с 11 часов. Ученики, тандемы, пилоты свободники.Судя по прогнозу стартовая площадка номер 2
К сожалению прогноз был ошибочный и ветер начал стихать только под вечер. Сделали несколько полетов днем и немного потандемили вечером. Днем " отмечали" покупку самолета . Сергей Jr умудрился сделать ролик "из ничего ":https://youtu.be/4M8QQDAPqDU
Во вторник вечером погода подарила шанс полетать и мы хорошо полетали в Кейла. Женя летал на своем парамоторе а мы на своем квадро трайке . Этот трайк кроме комерции мы применяем и как учебный. Курсант Сергей юниор совершил первые полеты, пока в одноместном варианте. Впереди полеты с пассажиром. Видео событий:
Погода не подвела и полеты удались. Ребята не заметили но первый раз в Рапла летали аж 4 параплана En D ( или 2-3 по версии более привычной ). Растет уровень пилотов нашего клуба и это радует. Первый оличился Юрий, которого на Альфе на глазах начало просто засасывать в тучу. Благо он в прошлом году пршел половинку Сива и хоть и не сразу но сумел от нее убежать. Наш " тандем" Федоренко+ Крымский как всегда усвистели на просторы Эстонии. Маршрут под 30 км и как по станции было слышно, активная видеосъемка в полете. Ждем видео полета. Сергею Ф показалось этого мало и после возврашения на аэродром он опять летал над ним пока не надоело. Николай подтвердил заслуженное звание воспитанного пилота и сделал маршрут с возвращением на базу. Анатолий с Сергее Михайловым облетывали новые аппараты. Поскольку абсолютно неожиданно были незапланированные пилоты с соседнего клуба то создалась очередь. Пришлось вспомнить одновременную затяжку сразу двух парапланов. Двое улетели с первой попытки, третий со второй. На будущее "огромная" просьба нас все таки информировать о желании летать на нашей технике, потому что мы должны планировать свою работу в зависимости от количества и состава пилотов. Для тех пилотов кто приезжает в первый раз ( котрых мы не знаем ) обязательно наличие документов подтверждающих стаж пилота. Субботу закончили ударным трудом на базе , моторными полетами на трайке .и хорошим ужином в приятной компании. В воскресенье термички особой не было но все равно полетали свободно и даже Евгений успел погонять на парамоторе. Видео с полетов в предыдущих новостях
. Маршрут под 30 км. Юрий в этом году явно решил стать лидером по продолжтиельности в воздухе. Три полета и все три хорошие по продолжительности. Пока не улетает на маршрут, крутится над аэродромом. Три ученика совершили первые полеты. Сделали почти два десятка тандемов Летный день получился интересный.
