К сожалению хорошая погода в этом году просто редкость и летать приходится по мере ее появления.   Тем не менее наше поздравления еще трем ученикакм закончившим " свободный " курс а два из них успели вылететь и на моторах. Спасибо нашему молодому буксировщику Илье, он успешно заменяет нашего юниора который ушел в армию.

Традиционный летний выезд в Болгарию. Погода великолепная, температура за 30 градусов, море 28 градусов. Летали в 3 летных местах. В Каблешкове в динамике  только один раз поскольку пожалели машину нашего главного буксировщика, заезд на гору не для маленькой машины. Динамик в Бургасе работает стабильно и летай как говортся сколько пожелаешь. Третье место - Тополица, в основном там и летали. Хороший заезд на гору. Рельеф очень напоминающий Bassano позволяет летать часами и делать маршруты. Неожиданно встретили там латышских пилотов. Очень позитивная поездка. Огромное спасибо Екатерине за гостеприимство.

До 10го августа перерыв в полетах.

Погода наладилась . Летаем и в Кейла по вечерам и вторые полноценные выходные в Рапла. Хорошая термичная погода и соответственно хорошие маршрутные полеты. Очередные ученики проходят обучение. Вчера все свободники ушли на маршрут, так что мы остались только с учениками.

Прошлые выходные были в Литве на фестивале воздушных шаров. Город Каунас. Небольшой фотоотчет.

Фото с полетов за последние 3 недели. С погодой в этом году катастрофически не повезло. Постоянный ветер который к вечеру только усиливается. Приходится как говорится ловить погоду. Вчера закончили в Рапла полеты в восьмом часу вечера. Ветер начал " зашкаливать". Наши поздравления Александру с первыми вылетами на парамоторе и Олегу с первыми самостоятельными свободными полетами.

SIV 2019. С 14 июня начинаем очередной курс. Все аналогично прошлым годам.  Регистрация через  Keluutsoon  и Aerosport.

Начали эксплуатировать новые карбоновые пропеллеры. Качество высочайшее. Невероятно легкие и при этом лопасти не пустотелые а заполнены специальной пеной. Возможность изменять " шаг" винта позволяет получит максимальную тягу. Сравнительный тест с E Prop показал что трех лопастной винт 1,4 м  для Thor 250 выдает на 7 кг тяги больше.  При повреждении лопасти  есть возможность заказать ее отдельно. Вариаты для любого двигателя  2х  и 3х лопастные.

https://youtu.be/4dxv4GcKAnY


Видео полетов наших пилотов в Черногории.