Влад оказался прав.

Замечательно!

Анатолий, а где обещанный отчет?
Неужели так и не удалось полетать...
А зато там был Асклепий, людей лечил, фотоотчет тоже был бы для души обветренных прибалтов очень по сердцу.

Поэму в студию!!! Времени совсем мало осталось...

Причины перерыва в "вещании" вполне можно отнести к "техническим" - это будет, о общем, почти правдой и, отчасти, будет понятным позднее.В конце концов, пространство-время - категория относительная, а среда у нас - виртуальная!"Давайте сделаем "монтаж"!" - как предлагала героиня одного известного фильма.Итак...

День 5 и 6 ((продолжение) -вот видите!Я тут исправил "шапку"предыдущего поста,но , полагаю, увлеченные читатели не заметили этой ошибки... )

Влад, вот спрашивает, как Кристофер относится к маршрутам.Нормально, да и сам летать любит:если пилоты "адекватные"(нет начинающих, учеников и т.д.)первый летит "на мясо".Правда, в нашем конкретном случае, в составе команды оказалась компет-пилотесса Анна-София(здорово летает барышня!)которую сам "хозяин",восхитившись мастерством,галантно выпускал все время первой.Просто у Криса и здесь все под контролем:если толпа сейчас разлетится по всей долине - собирай их потом несколько часов!Хорошая импровизация - заранее продуманная импровизация!Он не выпускает "тут полетать", он как на соревнованиях,прикинув условия, "ставит таск".Говорит перед стартом,примерно,так:"Это классический термальный сайт.Ходим в динамике отсюда до туда,ищем термик.Если провалитесь ниже этой гряды - идите на посадку номер один - без вопросов!Чтобы отсюда нам долететь сейчас до посадки "театр,"у вот этой горы надо набрать минимум 1300.Идем на переход.Вот ту гору видите?Облетаем только справа!Не ближе километра!Кто не дотянет - садитесь вдоль вон того шоссе:там есть несколько мест,где сесть.Вопросы?Лэтс гоу!"
И "машина" работает!Микроавтобус(рация,аптечка!)не уходит вниз пока не стартует крайний пилот(а вдруг травма на старте!?),потом ждет на первой посадке на случай если кто не выпарит, потом продвигается за нами дальше "ведомый" по радио Крисом.Ну, умеет он делать этот бизнес!Вот, хотя бы взять полет где он меня раньше времени "посадил".Толпа со старта, по-первоначалу, ловко набрала высоту(ребята молодые-смелые, да и крылья классом покруче)и ломанулись через долину.Но под'ема на той стороне не нашли и потихоньку "просЫпались".Мне же каждый метр под'ема дался с пОтом(перегруз!-чой-то "раздобрел" я слегка на казенных харчах!),поотстал я, зато подвезло потом:подцепился к облачному "переулку"и пришел туда запасом высоты метров 700,да и поднимало еще!Но радио голосом Криса сказало:"ОК, Анатолий!Ты победил!Видишь газойл стейшен справа?Мы все тут тебя будем встречать!"И, знаете,совсем не обидно,что не пролетел еще сколько-то там км.
Зато все мы в тот день сделали еще по два полета с другого сайта и традиционный слет с прибрежного хребта в отель.Раиса тоже получила свой "призовой"бесплатный полет над морем в тандеме с Крисом.(Захочешь еще - плати 40 Евро).
В конце дня Крис спросил:"Анатолий!Ну, сегодня ты удовлетворен?""О, ДА!",-сказал я...

Класс! Не просто класс, а МАСТЕР-КЛАСС! Там наверно было реально круто! При таком сопровождении какая цена за услугу вышла?

Большое спасибо Анатолию за поучительное повествование!
И то правда, залог безопасности, организованности в коллективе это дисциплина.