Уверен, что это не относится ко всем посетителям этого форума

Когда то мы прыгали под девизом : первым делом прыжки, остальное после прыжков. Теперь , сами видели- народ едет отдыхать ну и заодно попрыгать. Между прошлым парашютным спортом и нынешним ( заодно и попрыгаем )- глубочайшая пропасть. Очень бы не хотелось походить на собратьев. Приоритет полетам однозначно.

Влад,классное видео!

Вот Влад другое дело смотреть.

Кино хорошее, но оно не отражает настоящей "бытовухи". А "бытовуха" была такая: по ночам было жутко холодно, я спал под тремя одеялами, Андрюха храпел, Лешик тоже храпел, и всю ночь хлопал дверкой холодильника. По утру конечно он все отрицал, но усы его выдавали всегда - они были в молоке.
В соседней камере по ночам и ранним утром, Серега делал отжимания от пола. Я так ни разу и не смог сосчитать количество отжиманий - после сотни сбивался.
Влад, хлебнув гранцу, пускал слезу и говорил, что как бы ему этого не хотелось, но он вынужден поменять свою фамилию Крымский на Тенерифский. Полагаю что если это случиться, то жители Крымского полуострова вздохнут с облегчением.
Вот как! А вы говорите бытовуха...

Даже суровые вертолетчики, живущие в деревянном бараке где-нибудь на
Диксоне, и согревающиеся лишь у бочек с горящим керосином в бесконечных попытках завести на 40-градусном морозе двигатели своих машин, и те пустили бы скупую мужскую слезу, узнав как бедствуют на забытых Богом клочках суши посреди суровой Атлантики НАШИ пилоты. Даже спирта у Вас не было?! Приходилось давится этой опостылевшей граппой и вонючей рыбой-дорадой...
Но ни смотря ни на что, Вы - ЛЕТАЛИ!Я в восхищении!

Толик,ты перепутал,граппой питались в Италии,а на Тенерифе ели грантс,он там из крана в номере льётся вместо воды,а воду приходится в магазине за деньги покупать чтоб чайку попить

Рад за вас и видесюжеты прекрасные. Влад тебе на по соседству летящем параплане надо было кричащего негра заснять под эту музыку.

Видео
Полётов и топлендингов Сергея Ф.

Супер!!!

Nu dajut.
Mozet bõt Sergei i na Conde toplanding skoro delajet,kak v etom video

http://www.youtube.com/watch?v=jvS9eg3kWbk

Был такой нескромный план!
Но помешал неверный расчёт.
Причина
Идея такого полёта созрела ещё в позапрошлом году, думаю в этом у нас получится!

Смонтировал видеоролик из отпуска отпуск был давно, а всё не отпускает
Видео

Питерские неделю как вернулись от туда... так они вообще еще "там" ))) Влад, тёплый ролик-воспоминание получился

Видео только посмотрел.
По моим критериям это шедевр!
Влад, можно наверно Алексею этот ролик на флэшку закатать и он его повезет участвовать в конкурсе фильмов в Тракай.

nemnogo redaktiroval "u4ebnoje video" kotoroje peredali posle tenerife.

https://vimeo.com/87449217

Впечатляет как быстро земля пришла.
По тени показалось, что при приземлении ноги не были в коленях достаточно подсогнуты.
Перед броском запаски я бы два, три раза дернул клеванты от души, резко и на полную амплитуду.

ja dumaju 4to on postupil o4en dawe pravilno.
vysoty ne bylo... ot polnogo raskrytija zapasnogo do zemli ostalos sovsem nemnogo.
omega NE vostanavlivajetsja bystro.

i, nesmotrja na ofizialnyje dannyje na zapasnyh, realnoje podenije pod nimi 6-8 m/s.
ni4ego prijatnogo.
vse paraplanernyje kruglyje zapaski o4en malenkije, ot nih bolwego owidat ne sledujet.

Strasn6je moment6 b6li.Jesli ne osibajus5- 6-7 sekund do zemli ostalos posle otkr6tia zapaski.Poslednije 3 goda Izana ne prosto relax a stota pohoze sporta s gorkoi adrenalina.

Реакция у Рейна мгновенная. На такой малой высоте расправить такое сложение может не хватить времени. У латышей пару лет назад пилот увлекся борьбой с парапланом и не успел раскрыть запаску. Крыло было 2-3 кажется и сложение примерно на 100 метрах произошло. Переломался сильно. У нашего Анатолия в Швейцарии тоже стихия " пошутила" на малой высоте. Ждать раскроется крыло или нет, лучше не стоит. Запаска в данном случае наверно самое верное решение. Последние спортивные крылья Эдванса проектировались под новую подвеску, которая не имеет фанеры по 5ой точкой. Ведущий тест пилот Эдванса, он же тренер сборной Швейцарии предупреждал что в сочетании новой Омеги и подвесок старого поколения полет некомфортный, крыло работает не так как должно. Сергей Ф говорит что у новой подвески Импресс 3 просто "бешено" информативная. Ну и место полета как я понял и по словам Сергея и Рейна "еще то".