Ага, если сможешь вечерочком то мы тебя подстрахуем.
Если в субботу улетишь, то ждать придется до вечера, пока мы тебя на обратном пути не подберем!
По любому всё упирается в погоду.


Врачи злые люди, упрямые... Может к середине августа передумают...

Большую часть пути можно ориентироваться по железной дороге, это хорошо. После Тюри есть шанс срезать 7 км. Хотя, может и не надо...
Я так понял, что туда и обратно придется на крыльях лететь. Иначе все в автобус не поместимся... Суммарный перелет составит около 160 км. Не плохо для начала.

vot posle türi shortcut sovsem ne rekomenduju - tam samyje bolwie lesa i bolota i dorog malo. poetomu spezialno narisoval 4eres paide.

predlagaju 2 varianta, soverwenno raznyje marwruty.
(vybirat mew nimi v den poljeta, v zavisimosti ot vetra.)

1. ca 70 km
3 to4ki (kotorogo fotografirovat ili track?)
- zerkov Käru
- zerkov Türi
- ohrannaja bawnja Paide
70 km karta

2. ca 75 km
3 to4ki
- zerkov Anna
- vodohraniliwe Paunküla
- zerkov Juuru
75 km karta

Похоже этот вариант народу больше нравится. Давайте потихоньку определяться с участниками.

my s paide na 2 motorah letajem obratnuju put na kuusiku.

Попробую на неделе свой мотор. Если всё будет нормально то тоже хочу слетать туда сюда.

Судьи определят поворотные точки и условия соревнований на этот этап. Castrol нас поддерживает и первые три места получают приз. В Нурмси предлагаю по наличию погоды свободные полеты.( самый улетевший получает приз). Если погоды не будет парящей, то можно разыграть мини точность( 3 тура).

Какие соревнования по поворотным точкам? Если растянемся то есть шанс кого и потерять. Надо лететь группой, дружной. Чего там соревноваться если я на ЗОРРО, а Генка (из Тарту) на ТАНГО... Мне гораздо престижнее и почетнее придти сним к конечной цели вместе. Тогда победит дружба!
Ко всему прочему не все имеют навыки ориентации с воздуха на приличном расстоянии от облетанных аэродромов, привычных площадок. И приборы не многим помогут...
А посоревноваться все равно хочется...
А давайте так, разделимся на две команды. Зачет как в армии, по крайнему. И дружеский дух сохраним, и сопереживаний достанется.
Кто пошустрее может вокруг группы облеты выполнять и снимать ролики, для истории и просмотров тоскливыми, зимними вечерами... Типа экстрималить для пополнения личных эмоций.

То есть, я как бы командный дух хочу привнести в наше действо.
А это сближает и увеличивает коллектив.

а меня с собой возьмете?

Возьмем по любому!
Оксана, напомни на сколько часов полета у тебя хватает бака.
Тут дело такое, если не будет встречного ветра то мы в среднем, по самому тихоходному добираемся за два часа.
Однако при встречном ветре всего в 2-3м/с, время в полете составит уже три часа...
Надеюсь все знают вместимость своих баков и расход топлива в час в крейсерском режиме полета.

Для того чтобы не растягивались в районе Тюри сделаем промежуточную посадку с зачетными элементами. А как красиво звучало-Большие гонки Ладно, пускай это будет общей тренировкой. Мы в Кейла учим потихоньку на моторах, так вот к нам Рейн с сыном прилетал, вчера должны были в Пярну из Сауэ лететь, а мы 80 км с дозаправками делаем.

no pust budut 'bolwie' v smysle 4isla u4astnikov!
---
a perelet skvoz estoniju - drugoi raz. nadejus naiti kompaniju.
pervoje vozmownoje vremja v etom godu v oktjabre, jesli pogoda jewjo imejetsja.

Мы тут с Владом обсуждали организационные моменты перелёта и всплыл один деликатный вопрос.
У Яано на базе уютно и замечательно. В прошлый раз было даже постельное бельё с одеялками. Это хорошо, не надо будет тащить спальники. Однако ведь кто то это бельё потом стирает, тратит свои денежки и время. Прочие расходы, сауна, кухня... Это не может быть даром, не по товарищески.
Давайте попросим Яано прикинуть сколько взнос с человека за пользование благами райского уголка. А то прямо не удобно получается...

Ну ты,Лео, и спросииииил....про бак...кто ж его палил то весь!?
ну думаю - на 2 часа по ветру мне его и хватит...а может и не хватит...или хватит? 8 литров

По ветру, против ветра, это все равно. Главное, что в крейсерском режиме на два с половиной часа должно хватить.
Будем смотреть направление и силу ветерка, перед вылетом. Если не благоприятный расклад получится то запланируем промежуточную дозаправку.

ny dlja svoih pri takom meroprijatii 3 EUR s 4eloveka.

Славный расклад!
Замечательно быть своим в таком волшебном месте!

Яяно подобрал пдощадку перед Тюри для промежуточной посадки.Целый аэродром. Разрешение получил тоже. Учитывали площадку под трайк, так что Оксане проблем с взлетом и посадкой не будет.

Славное место!
Получится как в старых фильмах про гонки. Типа сели, заправились, размяли косточки и дальше полетели.

п.с. Оксана не мудри с клевантами. Сергей приделает удлиненные в Рапла. А то два часа лететь в позе здаюсь не комфортно.

Пришло в голову, координаты в Тюри даны с секундами.
С долями минут, как у нас принято, будет выглядеть вот так:
В:58:49.327
L:25:22.739

Прогноз погоды явно нехороший. Будем надеяться. Пока планируем по такому сценарию.
В пятницу сбор в 17.00 в Рапла и до 18.00 взлет. Полет до Тюри и посадка перед Тюри. Заправка и ожидание отставших. Взлет и полет к Яяно в Нурмси. Суббота полеты в Нурмси и вечером полет обратно в Рапла. В воскресение полеты в Рапла. Никто никого не напрягает, можно присоединяться и уезжать-улетать на любом этапе. Туда и обратно машиной подбора идет наш автобус с прицепом. Если погода совсем будет никакая можно перенести на сентябрь, когда Яяно вернется из Франции