Kodu   Registreerumine   Statistika   Kontaktid   Foorum   RSS 2.0  
 
 
Navigatsioon
Uudised KINGITUS lend paraplaanil FIRMAST LENNUBAAS KOOLITUS VOISTLUSED Paramootorid TIIBVARJUD Tagavara langevarjud Rakmed MUU VARUSTUS KASUTATUD VARUSTUS Kasulik teave Tagasiside teenindusele
 
 
Populaarsed Publikatsioonid
» Греция 2017
» Итоги выходных 30 сентября- 1 октября.
» Печальная новость.
 
 
Uudiste arhiiv
Октябрь 2017 (2)
Сентябрь 2017 (5)
Август 2017 (9)
Июль 2017 (5)
Июнь 2017 (9)
Май 2017 (4)
 
 
Meie kusitlus
 
 
 
 
 AEROSPORT » Комментарии
 

   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
Нет
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
В прошлые выходные увидели это чудо "живьем". Такое ощущение что конструктор раньше никогда парамоторов не видел. Сварные швы зачищены ( что категорически делать нельзя). Технические решения настолько безграмотны что просто нет слов. Соединительные втулки закреплены на саморезах, они рукой выкручиваются, естественно от вибрации они выкрутятся и винту мало не покажется.
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
На прошедших соревнованиях новые отцепочные звенья получили полное одобрение спортсменов, поскольку их не осталось, делаем новый заказ
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
Посадка оба раза была на ноги, так что все нормально. Сергей бывший десантник, человек в небе не случайный.Желания летать в нем хватит на несколько обычных людей.
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
Чудеса электроники, Юрка обещал сегодня проверить.
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
У меня все показывает
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
Мы первое время традиционно выпускали учеников на верхнерогатой (новой) схеме, для самого стало неожиданностью что старт на новой нижнерогой схеме короче и проще чем на верхнерогой. Калининградцы на новой установке многие полетали и владелец говорит что ни укого не было проблем. Сейчас мы делаем новое крепление рогов, которое позволит крепить рога в двух положения ,будет возможность крепление сместить еще ближе к мотору- диапазон для регулировок под разный вес еще больше увеличится.
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
Интересно какая информативность у новой системы подцепа параплана?



Влад, ты уже летаешь довольно продолжительное время на новых "рогах", поделись наблюдениями.
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
50 евро
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
Они убрали функцию, которую практически никто не применяет- выход для подсоединения датчика скорости. Скоро мжно будет посмотреть и попробовать
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
Этот черный крашеный(краска температурная на основе эпоксидки),сейчас будут готовы стеклотканевые черные с покрытием как пластик( кажется называется гелькоут)-это будет самый доступный. Кевлар тянется очень плохо и они только по заказу. В основном из угля и стеклоткани черные.Откручивать гайки не надо-в комплекте идут 4 высокие втулки+шайбы и 4 болтика крепления самого дефлектора.
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
Нано технологи однако.
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
О собенно понравились ларингофоны(в центре),никаких помех при передаче.Связь,что с мотором что без него.
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
Сухой вес в зависимости от мотора 24-26 кг. Когда соберемся полетать, сможете попробовать.
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
Я тоже в претенденты попаду
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008


Сейчас почти все фирмы идут в этом направлении,появились новые материалы, но чудес не бывает,думаю что ресурс будет меньше.
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
Заказы на приборы уже поступили и поэтому если кто то хочет заказать что либо из продукции этой фирмы, просьба до 10го числа сообщить.
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
На ручке из нержавейки ход еще короче.
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
В этот раз не стал одевать,а зря, поэтому и долбил по 2 см.В этом году на " кузнечике" не тренировался совсем.
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
Результат просто фантастический,отрыв от второго места больше 30-ти часов.
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
Не зря про него говорят,что это лучший пилот всех времен и народов.Летал он на пртотипе,который мы видели на Эдвансе,скоро выйдет серийная Омега 8, интересно посмотреть будет что получилось.
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
Сегодня получили первый экземпляр.В К-Ярве будем пробовать.
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
Спасибо за добрые слова и за помощь.Миша,я попробую такую сделать,эти ручки пока для вальбро.Будет готова-сообщу.Через пару недель будут готовы рамы под винт 1,20 и установки с двигателем Sky-100 и F200.
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
Леня,оно будет через месяц.Есть возможность попробовать,полетать.
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
Конечно нельзя,но к сожалению "крутых" пилотов много и все это проходит до определенного момента,а потом запрет для всех и на все.
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
Если вы не летали,то Epsilon.Обучение лучше проходить на Alpha4
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
На всех картах эти координаты,на следующей неделе погоним новую лебедку и снимем GPS координаты
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
Забыл очень важную деталь
.За 2008 год наша школа обеспечила 800затяжек на лебедках.

Про безопасность; ВСЕ Лебедки оборудованы аварийным клапаном сброса давления и тяга свыше 90 кг автоматически сбрасывается.В обязательном порядке установлены разрывные звенья,и наконец оператор в случае внештатной ситуации имеет возможность обрубить трос.
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
Меня анонимы и "Специалисты" приучили подтверждать все документально.Мнение Анонимных пользователей нигде не воспринимается всерьез.
 
     
   
 



Группа: Администраторы
Регистрация: 21.10.2008
Конечно прочность достигнута за счет применения профильной трубы,но помоему основание и кольцо слишком массивные(из за этого и вес большой)Мы сейчас собрали пробную раму из профильной трубы(основание-50,кольцо-33),прочность невероятноя.На верх кольца сели Игорь с Серегой,а Илья сзади повиc(получается150 кг) -никакой деформации.Похоже конструкция кольца из 2 труб уходит в прошлое.
 
     
Tagasi 1 2 Edasi

 
 
Uudised Kalender
«    Октябрь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 
 
 
 
Keel
Eesti RUS
 
 
Populaarsed Publikatsioonid
Печальная новость.
  15го октября не стал ...

Итоги выходных 30 сентября- 1 ..
        Погода по ...

Греция 2017
              Вт ...

Итоги полетов в воскресенье
Погода была замечательная ...

Нужна помощь.
Просто беда какая то. Пол ...

CIVIL ID для судей
Судьи участвующие в судей ...

Видео с чемпионата Чехии.
Видео с чемпионата Чехии. ...

Fun evening Estonian Cup 2017
Видеоролик о сопутствующе ...

Результаты PGA Czech Open 2017
Вернулись с открытого чем ...

Первый полет шара Эстония в Та ..
Сегодня в 5.30 стартовали ...

Видео с Open cup Valga 2017.
Open cup 2017 Valga. Виде ...

Результаты Valga Open Cup 2017
Практически все кто не бы ...

Видео второго этапа чемпионата ..
Первая часть видео с чемп ...

Итоги прошлых выходных
Прошлые выходные прошли н ...

Новости от Vittorazi
Получили первые двигатели ...

Новый шар в Эстонии и первый п ..
 Вчера состоялся первый п ...

Итоги полетов 13-16 июля.
https://vimeo.com/2268309 ...

Тандем " сороконожка "
Проводим курс полетов дов ...

Итоги открытого чемпионата Эст ..
В рамках этого чемпионата ...

Тренировка в Кейла
Вчера под вечер провели т ...

 
 
 
Copyright © Site Name  Design © DSHW 2000-2008